大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于西安发展旅游的机遇的问题，于是小编就整理了4个相关介绍西安发展旅游的机遇的解答，让我们一起看看吧。
西安市长安区东边一片未来有希望发展吗？
从未来发展角度看，鸣犊街道区位优势明显，离绕城高速仅5公里，西北方向分别是西安市两大开发区曲江新区和西安国家民用航天产业基地。境内交通四通八达，韦鸣路、长（乐坡）鸣（犊）路（在建）、西康铁路穿境而过。鸣犊街道依托比邻市区及山清水秀的区位优势极力打造了人文殡葬产业集群和旅游观光产业集群，并已逐渐形成了一定规模。
另外有学者建议西安市***通过招商引资为鸣犊引入一些大项目大企业来改变这里的面貌，例如建立影视城或者中韩工业园中日工业园，大学城，或者像曲江建立旅游区搞别墅区浐河旅游生态园等等，得到了市民的认可。
先看一下西安长安区的区域范围
如图，题目中描述的三个街道办东鸣犊，魏寨，炮里所在的位置。
这三个地方不是西安规划的热门地区，毕竟这三个地方的特点是塬上、河沟，其特有的地理特点导致三个地方并不适合大规模城市建设，但是从长远角度去看的话，这三个地方以后肯定会纳入西安主城区建设的。
虽然西安主城区面积已经很大了，但是未来西安的发展潜力还是很大的，其城市的面积也一定会慢慢的向周边拓展的，先是像比较容易发展的地区拓展，然后再向条件差的地方发展。随着西安城市面积的拓展，西安城区的“触角”肯定会伸向白鹿原区域这样的话炮里街道办这里就有机会了。随着生态旅游的发展，说不定西安的一些生态旅游产业会往浐河方向拓展这样的话鸣犊，魏寨这样的地方就有机会了。
长安地大物博，为拉大西安城市骨架作出了卓越贡献，它东边部分给了高新和沣东，东边部分给了航天和曲江，北面部分给了雁塔，南面禁止开发，因此，留给长安的面积已不算太多，所以每一寸土地对于长安来讲，都特别宝贵，需要慎重抉择！
而鸣犊、魏寨和跑里街道，作为长安区最古老的街道之一，目前发展相对缓慢，这与长安区本身的发展规划是强相关的，从19年和20年两年的***工作报告及城市发展规划里，并未提及这三处的明确安排，也就是说短时期内，受限于人力物力和财力，上述三个街道可能以保护开发为主，或者维持原有的产业现状，不可能大幅去***改造。
毕竟，如果长安区所有的地块全部成了钢筋混凝土，这就不是长安区该有的原始样子了，也不是老百姓所愿意看到的！
好久没去过西安了，西安市是陝西省省会城市，是历史古都，改革开放后全国各地城市都在迅速向***发展，长安县离西安市区很近，现在撤县设区应当是西安市整体规划，城市的发展应当和长安区比较贫穷无关，我们.认为长安区东边一片一定会发展，希望西安市借改革开放舂风发展的更美好！
作为唯一GDP低于万亿的国家中心城市，西安的未来如何？
确实从GDP的角度来讲，西安的经济可能都不如江浙地区的一个地级市，但是从区位和战略上来讲，西安的优势又是无法替代的，毕竟西北中心城市和未来的国际化大都市这一个基本点是改变不了的。
相信很多人都在为西安的经济落后而出谋划策，体制内的人也在想追赶超过，这些年，西安在经济发展发面，确实太落后了，只有奋起直追。
让我们看一下西安的经济形态：2017年西安市非公经济增加值达到3962.50亿元，是2010年的2.5倍左右；非公经济增加值占GDP比重为53.0%，比2010年提升了3.3个百分点。
也就是说，西安市非公经济的比重看似已经超过一半，但是比起国企和其他国有经济来，还是比重太低。这跟西安的战略定位有一定的关系。
但是从一个城市的经济形态来讲，如果民营经济不行，经济自然就没有活力，如果民营企业都没钱，老百姓肯定就没钱，毕竟，现在在整个中国，民营企业解决了绝大部分人口的就业，这是基础。
西安的未来还是比较艰难，主要还是需要奋斗，现在西咸、曲江、高新势头比较好，老大难问题还是浐灞，生态恢复还行，但西安向西似乎是市民的共同理解。
产业方面，没有内生力量，靠投资比较严重，优势与***肯定超过一般城市，对于西安来说政策还是比较偏向的，但每个地方的发展还是要靠领导的水平，老城区我想会自发成为旅游服务区，GDP开始下降。
房价配不上这个城市的收入水平，国家中心城市的称号对老百姓来说，就是房价涨一倍的意义。可以看看这篇文章！***s://***.toutiao***/item/6871144412177498631/
“知耻而后勇”，厚积簿发，西安市要抓住中央给予的区域中心带动周边发展的优惠政策和机遇，尤其是***总书记来陕考察时的重要指示，进一步解放思想，开拓思路。
首先做好西咸一体化工作，及早将咸阳市的行政区划，撤市建区，原来的咸阳地区的行署功能及机构转到彬州市，彬州市升格为市级市，能更好的带动陕西的西部经济发展。
西安市的区域面积更大，容量更大，包括空中交通物流中心，高铁交通物流中心，高速公路物流中心形成三位一体的交通物流中心向全国全球幅射网。地域大了就容易接纳和安排招商引资项目的落地，再进一步做好店小二，何愁引不来金凤凰！
至于何时GDP过万亿，那都不叫事！
GDP现在是否达到万亿，对西安的发展前景没有影响，更决定不了西安的未来。
至于西安的未来究竟会怎样，不妨先看看西安的现状。
一、现状。
1.从城市级别及定位上看。
西安毫无疑问是我国最顶级的，作为副省级城市、西北大区中心以及国家中心城市，西安获得的***和政策支持，并不比成都、重庆、武汉等强二线城市差，某种程度上讲，甚至比南京、杭州更好，毕竟南京不是国中，而杭州则不是大区中心。
2.从科教方面看
西安也是绝对不差，总有西安交大等知名985高校，在国内也仅次于北京、上海两大直辖市，与南京、武汉处于同一档次，要强于成都、重庆等强二线。
3.医疗***上
西安有5家医院位居全国百强名单，仅次于北京、上海以及广州，与武汉、重庆、杭州、南京处于同一水平，比成都、天津等强二线城市更多。
西京医院、西安交大附属医院等医院在全国范围都有很大的影响力和知名度，综合实力极强。
西安为什么会开通旅游观光巴士？
日前，西安市***在蓝田县召开全市旅游工作现场推进会，会议印发了《西安市当前旅游重点工作安排意见》，明确了当前西安关于智慧旅游建设等11项重点旅游工作。
全市整体规划旅游集散中心
对智慧旅游，《意见》做出了明确工作安排。据了解，为方便游客自助出行，市旅游局将通过百度和高德地图软件，推出西安旅游手机导航和重点景区自助旅游导引系统，7月底前正式上线。
同时，从全市角度，对旅游集散中心建设进行整体规划和布局，统一旅游集散中心的建设和运营标准。据了解，市旅游局将会同交通局，依托长途客运枢纽，在城北、城西、城东（纺织城客运站）建设区域性旅游集散中心；会同未央区、新城区做好北客站、火车站旅游集散中心前期建设工作的跟进对接。此外，还将对鼓楼、汉城湖现有的旅游集散中心进行提升，突出公共旅游服务功能，并抓紧临潼区旅游集散中心建设选址和立项。
力争“十一”前开通西安观光巴士
近年来成功运营的曲江观光巴士成为曲江旅游的一大亮点，今年市旅游局将与公安、交通等部门进行对接，会同市城投集团、港中旅、华旅打造观光巴士这一特色项目，力争在今年国庆节前开通运营。
同时，市旅游局将与秦岭办、沿山各区县对接，把自驾车[_a***_]营地建设与秦岭旅游、特色民宿民居建设结合起来，对全市自驾车房车营地建设进行统筹策划，开展可行性研究。
创建和申报一批5A级景区
除此外，市旅游局将根据《西安市旅游标识牌建设方案》，分两个批次，加快推进机场、市内交通要道等重点区域旅游标识的设立工作。
关于5A级景区打造和申报，市旅游局将积极与省旅游局对接，主动向国家旅游局汇报，最大限度地争取政策支持和资金帮助。重点指导城墙·碑林创建5A级景区，推进翠华山·南五台、太平·朱雀和大明宫5A级景区申报和创建工作。
谢谢邀请！
旅游观光巴士是城市旅游交通的一种形式。应该在不少的旅游城市都有这样的交通巴士。
这种旅游观光巴士的通行路线一般会把主要的旅游景点、城市广场、购物中心等连接在一起，在满足市民出行的同时，更好地为外地游客服务。
西安是著名的旅游城市，历史文化底蕴深厚。西安开通旅游观光巴士也是适应旅游市场需要，提升城市旅游形象的客观需要。旅游观光巴士既然做为一个旅***业窗口，那么就要规划好线路，提高服务质量，完善服务形式，让游客通过观光巴士可以更直观、更深入地了解一个城市的旅游资源！
西安开通旅游观光巴士，我的理解是：
1、旅游观光巴士的路线，都值得欣赏的街景，每个站点，都是景点，游客可以根据自己的喜好，自由先上择自己想要逛的景点。
2、旅游观光巴士每个站点大都设在景点口，方便买票和入园。这样极大的减少了游客的体力。不象公交车站或地铁站，离景点门口有一段距离，游客需寻找或问路才能入园。
3、旅客乘坐旅游观光巴士，符合绿色出行，环保出行的理念。观光车让旅行变得比较方便，驾车的去景点的会减少。有利于缓解交通压力。
4、开通旅游观光巴士，能更好的展示西安的历史文化名城的风貌。
首先感谢邀请回答。
西安是一座古都，有着历史悠久文化。还有几代王朝在此立都，仅次于首都北京。开通观光车是提高西安历史文化，让大家通过乘坐观光车更快、更方便的了解西安。提高当地旅游产业链的发展。希望我的分享能
给大家有所帮助，谢谢！
去西安旅游需要了解哪些历史，才能不虚此行？
西安，古称长安，是我国的历史古都，是中华民族和中华文明的发祥地之一，也是丝绸之路的起点，历史悠久，文化底蕴深厚，作为一个普通的旅游者去西安旅游，还是要提前做些案头准备工作的，要对中国的古代历史有个大概的了解，特别是自周、秦、汉以来历史脉络和典故要有一定的了解和储备，这样对你的旅途以及古迹观赏都大有裨益。
一，西安的陵墓，俗话说“地上文物看山西，地下文物看陕西”，西安作为一个13朝古都，好多帝王都埋在这里，著名的有秦始皇陵、唐乾陵。
秦始皇陵兵马俑，被称为世界第八大奇迹之一，它气势恢宏，走进展厅，当年大秦帝国无比辉的气息扑面而来。尤其是出土的两辆精美铜车马，为青铜艺术品之冠。
二，西安的建筑，西安的建筑分为古建筑和现代建筑。
西安古城墙基本是明代城墙，有部分隋唐遗迹，是现存国内最大、保存最完整的古代城墙。
2现代建筑有大唐芙蓉园、大明宫国家遗址公园、西安碑林博物馆、陕西历史博物馆等等。
三，西安的饮食文化，西安饮食多样、丰富，品种繁多，据统计这里的小吃有几百种，回民街、永兴坊是小吃最聚集的地方。
西安在唐朝就是一个国际性的大都市，作为丝绸之路的起点，这里汇聚了来自四面八方世界各地的人们，同时也带来了不同的美食，西安的包容性，使它成为国内美食的聚集地。
四，西安的寺庙，唐朝寺院建筑盛况空前，因此西安的佛寺也较为突出，其中法门寺，大慈恩寺、青龙寺都是历史悠久的佛教寺庙:
1.法门寺因放置佛骨舍利而成为佛教圣地。
众所周知，黄河几字形绕开陕西，西安没黄河。
西安关中是我国最典型的“马尔萨斯陷阱”存在地区。
纵观历史：
1、明末天下大乱，首先是从陕西（时属延安府）开始，这也从一个侧面反映出陕西的受灾之早，受灾之重。民不聊生无以延命，只得起身反抗，所谓“天降奇荒，所以资（李）自成也。”
万历在位48年间（1573-1620年）有灾荒记载的就占25年，崇祯年间几乎连年灾荒。
天启七年（1627年），陕西发生大旱，次年即崇祯元年继续大旱，其中陕北受灾程度最重。
崇祯三年，灾区扩大到全陕。到崇祯六年，旱蝗霜三灾并至，全省大饥。
2、果然，民国18年，陕西西安关中地区再次发生大饥荒。
民国十八年发生在陕西关中的大饥荒，又名“民国十八年年馑”。
陕西人把一年中一料未收称为饥年，两料未收称为荒年，连续三料未收称为年馑。
西安或者说是长安，先别管他究竟是多少朝古都，光是听听秦、汉、隋、唐这几个字，就可以让人内心隐隐生出一种民族自豪感，甚至说让世界都为之动容的中国鼎盛王朝，长安作为它们的都城，见证了王朝的繁华、见证了万邦来朝的威仪，也留下了世界四大古都的称号。
我觉得要要从几方面了解西安：
首先是历史，按照时间的顺序从远古的蓝田猿人、新石器时代的仰韶文化及黄帝传说开始；然后依次是西周、秦、汉、隋、唐，在这些朝代之间存在的朝代及***也要了解，大概了解朝代如何替换变更，为什么唐朝以后再也没有朝代在长安建都，唐朝以后各朝代对长安的定位及发展做了哪些事情。
其次是文化，这个问题太大太多，我也说不好，我们整个中华的文明和文化基本上都是从秦汉唐时期流传沿袭下来的，做为都城的长安，肯定汇集了中华文化的精髓，并且影响久远。我百度了一句关于文化的描述：“具体人类文化内容指群族的历史、地理、风土人情、传统习俗，工具，附属物、生活方式、宗教信仰，文学艺术、规范，律法，制度、思维方式、价值观念、审美情趣，精神图腾等等”。其实简单点，就是找我们自己喜爱的方面去了解就好了；我们不想成为专家，我们只是在旅游过程中增加些见识，增长点知识而已吧！
第三是开疆扩土，××自古以来就是中国领土不可分割的一部分，这句话熟吧，其实中国的版图也是以汉唐时期的疆土为基础确定下来的，秦朝的主要功绩是第一个统一中国的朝代，结束了春秋战国时代群雄割据的混乱，统一了度量衡，统一了货币、文字等等，为后世建立了一个二千多年的封建社会制度。汉朝的西域都护府确立了今天新疆大部分地区的版图、唐朝的安北、安东都护府第一次将今内蒙及东北三省大部分地区的纳入中国版图。做为汉唐两朝的都城、政治中心，长安城参与并且亲眼见证了版图一步步地扩大，这也是去西安旅游需要了解的。
上述这些有关西安的历史知识涉及到方方面面，还有上面没提到的例如丝绸之路等等，去哪里才能全面了解；我给朋友推荐一个地方，就是位列全国十大博物馆之一的陕西博物馆，馆藏丰富，镇馆宝物众多，涉及朝代之多，跨越时间之长，均为全国之最。到西安后的第一站可以用一天或者多半天时间来详细游览、充分了解，最好找个讲解员专门讲解，充分体会西安久远的历史与文化，学习了这些，我们再选择自己想看的景点，才会更深刻的体会到这些历史遗迹当初建造的意义。
到此，以上就是小编对于西安发展旅游的机遇的问题就介绍到这了，希望介绍关于西安发展旅游的机遇的4点解答对大家有用。
